Rowerem przez Zgorzelec – ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego poprzez budowę dróg dla rowerów

W dniu 20 marca 2017r. została podpisana umowa o dofinansowanie projektu pn. „Rowerem przez Zgorzelec – ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego poprzez budowę dróg dla rowerów” – nr RPDS.03.04.01-02-0001/16 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014-2020, Osi priorytetowej 3 Gospodarka niskoemisyjna, Działania 3.4 Wdrażanie strategii niskoemisyjnych, Poddziałania 3.4.1 Wdrażanie strategii niskoemisyjnych.

I. Okres realizacji:
– rozpoczęcie rzeczowej realizacji: 22.07.2016r.
– planowane zakończenie rzeczowej realizacji: 27.07.2018r.

II. Informacje o finansowaniu:
– całkowita wartość projektu: 3.171.401,89 PLN
– całkowita wartość wydatków kwalifikowanych: 3.171.401,89 PLN
– wartość dofinansowania z EFRR: 2.695.691,61 PLN
– wkład własny Gminy Miejskiej Zgorzelec: 475.710,28 PLN

II. Zakres projektu:
Przedmiotem projektu pn. „Rowerem przez Zgorzelec – ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego poprzez budowę dróg dla rowerów” będzie budowa i wyznaczenie ciągów rowerowych i wspólnych ciągów pieszo-rowerowych na terenie miasta Zgorzelec o długości łącznej 5.971 mb. Rozbudowa systemu komunikacji rowerowej poprzez budowę dróg dla rowerów przyczyni się do zmniejszenia negatywnych skutków indywidualnego transportu zmotoryzowanego w mieście Zgorzelec. W pierwszym etapie przedmiotowego projektu tj. części parkowej zaplanowano wykorzystanie istniejących ciągów gruntowych poprzez wyznaczenie dróg dla rowerów oraz dróg dla pieszych i rowerów. Szerokość ciągów będzie wynosić odpowiednio 2,0 i 2,5 m. W zakresie nawierzchni przedmiotowych dróg zaplanowano jedynie drobne zabiegi renowacyjne polegające na uzupełnieniu nawierzchni gruntowej. Odwodnienie zaprojektowano jako powierzchniowe. Ponadto przewidziano wykonanie przepustów i montaż cieków wodnych o konstrukcji drewnianej. W miejscach, wzdłuż skarp o wysokości przekraczającej 1,5 m zaplanowano montaż barier ochronnych o konstrukcji drewnianej. Wszystkie prace w ramach części parkowej inwestycji zostaną ograniczone do niezbędnego minimum. Na połączeniu etapu I i etapu II przedmiotowej inwestycji zaprojektowano przebudowę istniejącego skrzyżowania ul. Francuskiej z ul. A. Mickiewicza. W ramach II etapu inwestycji wykonane zostaną drogi rowerowe i wspólne ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż ulic Francuskiej i Alei Ujazdowskich do wysokości ostatnich zabudowań mieszkalnych. Nawierzchnia zostanie wykonana z asfaltobetonu na podbudowie z kruszywa łamanego. Trzeci etap prac budowlanych będzie obejmował budowę wydzielonych, wspólnych ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż ulic: Aleje Ujazdowskie  (od wysokości ostatnich zabudowań mieszkalnych) poprzez ul. Polana Brzozowa do dróg D13.KDW i D7.KDW zmierzających w kierunku terenu po byłym obozie jenieckim STALAG VIIIA. Szerokość ciągów będzie wynosić 2,5 m. Nawierzchnia zostanie wykonana z asfaltobetonu na podbudowie z kruszywa łamanego i zostanie ograniczona obustronnie obrzeżami betonowymi.